本网记者 黄黎明
从5月1日起，新《道路交通安全法》正式在全国范围内实施，对于其中焦点款项“第76条”的修改，使机动车撞人负全责的规定成为历史。今后，机动车和行人将按照各自在交通事故中的责任大小，按照比例承担赔偿责任。机动车与非机动车、行人发生交通事故时，在机动车无责的情况下最高赔偿10%。
机动车撞人负全责成历史
记者从交警部门了解到，原《道路交通安全法》从2004年5月1日起施行。其中规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
应该说，《道路交通安全法》体现了以人为本、尊重生命的理念。不过，交警部门相关人士说，因其对于机动车一方的规定有失妥当，社会上一直存在较大的争议。因为，虽然规定后加上了“减轻机动车一方的责任”，但是没有明确如何减轻，减轻到何程度。
而新法则在很大程度上修改了这样的争议，该条第1款第2项规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
车主普遍叫好
“这样更公平了，每次开车在路上看到很多行人闯红灯，我们都提心吊胆，该规定应该能改变某些市民的陋习。”被采访的许多车主都对这条条款的修改表示赞同。
张先生自称有过被“碰瓷”的经历，“明明是他闯了红灯，我看着他‘赖’在了我车头下，但到最后还是我承担了较高的赔偿。”他直言新法的实施会使这样的现象得到有效杜绝，并保证了机动车一方的合法权益，减轻了机动车一方过重的事故负担。
而作为交通管理部门，对于这样的修改也表示了支持态度，“更有利于增强行人和司机的交通意识，让那些已经违法的行人和非机动车驾驶人受到更多的法律制约”，交警大队的相关负责人表示。
乱穿马路者依然多
“五一”期间，记者多次在县城新华路、人民路、民主路观察，发现行人不顾及安全，乱穿马路者依然众多。
5月1日下午4时左右，在县城新华路与民主路十字路口，通过此路段的行人非常多。面对着高悬的红灯，许多路人竟大模大样地与机动车抢道，险象环生，并不时引发堵车现象。在月泉西路与20省道的十字路口，多辆电动车不顾亮着的红灯，依然快速通过斑马线，迎着红灯向前行驶。
在县城文化广场附近，记者随机询问一位刚刚横穿马路的男子，问其是否知道乱穿马路出车祸赔偿新规时，该男子称从媒体上看到过，但是因为别人都横穿，自己跟着人群不会有危险。
对此，交警大队相关负责人认为，宣传和教育是实现交通安全的一个重要方面，只有市民的整体素质提高了，自觉遵守交通法规，道路交通才能真正地安全起来。
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